供应链物流生态圈的丰富需要更加开放共享的平台

mdashmdash这是中远空海供应链物流拖车平台上线的想法。

集装箱到港后如何分配物流资源以达到最高效率ldquo门到门rdquo运输是整个集装箱航运物流行业都非常关心的问题，从班轮公司到物流供应商，从货主到货代。既有供应链物流顺畅的共同追求，也有新旧业态更替引发的思考和探讨。11月18日，中远空海供应链物流拖车平台正式投入运营，正好给了业界一个近距离观察航运央企解决这一问题的机会。

1.数字化转型是拖车平台优势的基石。

作为服务中国经济社会发展的基础产业和推动世界经济发展的重要力量，航运生产要素与数字化、智能化等现代技术的深度融合已成为其发展的新趋势和大趋势。根据消息透露的信息，中远空海打造的这一平台将通过集装箱港口资源的统一数字化运营，形成高效、便捷、透明、开放的供应链运营新范式，从而寻求集装箱港口物流资源优化配置的最优方案。不难看出，数字化是这个平台的基石。

近年来，中远空海在数字化建设中屡树新风。尤其是供应链物流事业部成立后，无论是其电商平台SynCon Hub客户端的全面优化升级，还是供应链物流拖车平台的上线运营，都显示了其发展数字化供应链业务的信心。对于拖车业务来说，分散的拖车资源、众多的目标闸口、多变的运输路线会对货主的交付质量造成痛点，而对于物流供应商来说，则会很难平衡货流。中远数字化水平的进步，无疑将使拖车资源的协调调度更加精准高效，不仅有助于提高交付效率，还能最大限度地提高拖车资源的利用效率。

第二，开放共享是预告片平台实现共赢的保障。

中远强调供应链物流拖车平台将坚持ldquo开放、共享、共建、共赢；发展理念，以自营、租赁、采购等方式，经营拖车资源。笔者认为，这一理念将有助于实现货主、车队、司机等运输要素的精准对接。，以及港口集装箱陆运的多方合作，有效聚合航运、港口、物流全链条的资源。就港口而言，集装箱周转加快；就车队而言，提高车辆的实载率，增加司机的收入；对于客户来说，节约物流成本；社会方面，信息无纸化进程节约社会资源helliphellip未来，随着仓储、收卡、配送等更多供应链物流要素的不断整合和优化配置。，供应链各环节的整合和协同效应将不断呈现，从而进一步强化全球供应链体系的韧性和安全性。这也是构建发展新格局、推动高质量发展的必然要求。

我们有理由相信，这种以创造价值为导向的拖车平台，将是一个对客户、供应商、投资者都具有吸引力的合作平台，从而丰富供应链物流生态圈，使整个行业的数字化供应链服务体系更加集约化、专业化，社会价值将为实体经济的发展持续显现。

第三，客户体验是拖车平台价值的基础。

预告片到底有什么价值？归根结底，还是要由客户来评价。业内人士表示，市场环境的变化带来了行业发展逻辑的变化。以客户价值最大化和物流成本最小化为特征的一站式物流解决方案是企业为客户创造价值的有效途径。中远海控拖车平台作为集装箱运输服务的延伸，覆盖全国87个沿海重要港口，通过配套的智能数字信息系统和服务平台，实现线上线下资源的整合调用，从而缩短与客户的服务距离和响应时间，降低客户物流成本。这些都是提升客户体验的重点项目，当然也是基础项目。

事实上，中远空海的拖车平台服务远不止这些。从其供应链物流事业部框架和Syncon Hub供应链线上产品模块可以看出，拖车运输是其航运主业的重要延伸，对配套相关服务也有多元化需求。所以，在这个拖车平台上，我们还可以为客户提供定制化的报关、通关服务，形成ldquo拖车+跨界服务rdquo解决方案。在一个全链路端到端的供应链物流系统中，拖车平台可以视为一个完整的、模块化的单一服务系统。再加上一站式服务，对于需求相对多样化的客户来说，这种模式应该是更有竞争力的选择。

总之，供应链的进步和发展不是零和游戏，而是一个朋友圈，一个协同发展的生态圈，共同做大蛋糕和市场。党的领导人在第二十次全国代表大会的报告中指出，经济发展的重点应该放在实体经济上。也衷心希望中远空海能够做好拖车平台的做强，并以此为样板，推出更多类型、更强功能、更好体验的数字化供应链新产品，与各相关方合作，不断为客户创造价值，引领全行业推进产业链供应链深度融合，打造基础平台，做强实体经济标杆，更好地履行央企责任。