Rickzhang
闪电
千千
作为全球第一大港宁波港的副总经理,一直专注于业务和信息化的储斌在2018年迎来了职业生涯的重大抉择。今年12月,他正式出任北方第一大港天津港董事长。
楚斌带着自己的想法来到天津港。这个在宁波港奋斗了28年的港口老兵,梦想着实现全自动化、高智能化、黑光作业的无人港。
由于港口是劳动密集型行业,大量高密度的作业场所和作业模式存在一定的风险。野外的卡车司机容易疲劳,造成事故和伤害。
他还想把天津港集装箱的作业标准打造成世界标准,取代荷兰阿姆斯特丹港的现行标准,在中国建设一个可以推向世界的TOS系统。
为了实现自己的想法,储斌找到华为进行深度合作。从2018年到今天,双方一起做了很多技术创新。特别是通过5G实现无人吊装,然后逐步考虑如何减少堆场上的人数。而且在双方的共同努力下,天津港区已经实现了无人自动驾驶。
我相信明年会诞生一个世界级的标准,这个标准完全基于新的技术组合,大数据,人工智能,云,IOT,以及华为各种先进的交互技术。
这渐渐让楚斌的天津港梦想成真。
事实上,经过多年的技术进步和市场培育,中国的企业家们已经意识到,数字化转型是可以帮助企业再次腾飞的助推器。尤其是在疫情爆发后不确定性增加的UKA时代,数字化转型甚至成为很多企业的杀手锏。
国家也看到了这一趋势,开始推动企业数字化转型,作为中国成为数字强国、制造强国的必由之路。
对于企业来说,数字化转型是重中之重,是国家和企业层面的必须。那么,企业需要的数字化转型是什么,数字化转型能做什么?
1.企业最需要的数字化转型是什么?
转眼到了2022年,突如其来的疫情不仅造成了城市的停工,还造成了核心区域的产业供应链停滞,使得国内很多制造企业面临着没有上游供应链支持就无法生产的困境,这也给港口量带来了明显的下行压力。
但在天津港,受益于与华为合作建设的智能港的加入,今年第三季度,天津港集团完成货运量1.27亿吨,同比增长5.3%;集装箱量达到602.8万标箱,同比增长9.5%。前三季度,天津港集团共完成货运量3.63亿吨,同比增长3.3%;集装箱量达到1654万标箱,同比增长4.7%。
这其实是天津港数字化转型带来的降本增效的结果。
某种程度上,以数字化转型突破发展水平天花板已经成为中国企业家的共识。
目前企业发展遇到瓶颈,迫切需要跨界的增长手段和维度升级。互联网和数字技术已经成为热点。
从互联网和数字技术的角度来看,企业完成数字化有三种常见的价值场景。也就是说,通过提高质量、降本增效、增加收入,实现企业效益的商业价值;实现减少安全事故、改善工作环境、减少环境污染、促进资源高效利用的社会价值;还有整体安全可靠、架构可持续演进、规模灵活扩展的原则来考察数字系统建设的可持续发展价值。
这三点做好了,企业就有了长期发展的可持续动力。
毫不夸张的说,企业的数字化推广应该以企业的发展战略为导向,以企业的业务发展价值为目标。数字化转型是一种方式,本身不是目的。真正的目的是为了企业的产值。
而很多企业并不具备数字化的能力,也不可能花巨资去培养一支数字化的技术团队。当然,创业者没有时间和精力去学习新的数字技术。因此,所有企业都迫切需要既了解企业,又了解技术。还有一个经验丰富的平台,帮助他们完成数字化转型的工作。
另一方面,华为作为最近政企行业数字化转型的领导者,在各个领域都有很多成功案例,成为很多企业数字化转型的首选。
据最新消息,11月7日-9日,华为全连接大会2022在深圳举行。这是华为面向ICT行业的年度旗舰盛会,华为也在本次大会现场提出了帮助客户释放数字化生产力的三大举措,并发布了面向中国市场的十大场景解决方案和超过十五项创新云服务。
2.华为的方法论
现在,中国正从简单的模式创新步入技术创新和科技创新的新经济时代,进而进入新经济硬核时代。在此背景下,数字化转型被提上日程。
而且,先行企业已经尝到了甜头。
据相关人士介绍,一汽集团借助创新行为范式和4A架构重构,通过云原生思想在业务中的应用,与华为紧密合作,打造“产品/服务、运营/管理的数字化双胞胎”,并依托云管边缘的创新数字化基础,进一步释放数据生产力。
据测算,在生产工位的改造实践中,一汽通过工位要素数字化,成功挑战零浪费目标,将单个工业废料成本从过去的17.68元降至0.89元,大幅降低了成本。
一汽成功的背后,其实是华为推动企业数字化转型的方法论。
华为中国政企业务总裁吴辉在华为全连接大会2022现场演讲中表示,经过多年的深入探索和行业最佳实践,华为总结出了一套数字化转型的成功方法论,在众多客户应用中取得了良好的效果。
首先是愿意拉。吴辉认为,数字化转型就是创新和变革。“我们发现,数字化转型成功的企业都有一个共同的前提:有强烈的转型意愿,敢于冒险、尝试和投资。特别是高层的亲自参与”。
原因很简单。为什么改变很难?什么改变都是人,要从创始人开始改变,不只是别人的生活,而是自己的生活。数字化客户运营转型是很多企业不折不扣的CEO项目。只有企业的领导者才能发挥自己的领导力,推动转型的最终落地。
其次,是场景切入。吴辉的数字生产力隐藏在场景中,“从小场景开始,一步步推进,是推动企业转型成功的另一个因素”。毕竟企业有三大价值趋势。创业者必须从真实的落地场景中选择突破口,找到企业发展的最佳选择方向。
此外,还有目标导向和组织适应。数字化方面,既然企业是头号工程,就要有明确的目标和统一的方向。但在这个过程中,企业本身很多时候并不能实现数字化转型。毕竟很多时候是因为“懂行业的不懂数字化,懂数字化的不懂行业”。
因此,我们必须通过组织创新和发展来引入创新的组织结构。达到引进外脑,推动企业数字化转型的目的。其中,华为起着承上启下的作用。因为在吴辉看来,“客户、合作伙伴、华为”应该是一个“铁三角”的创新型组织,即客户有清晰的发展规划和业务理解,合作伙伴有多年的行业经验积累,华为有全栈的ICT技术。
当然,最后在实施数字化转型的具体层面,还需要技术内化和应用插件。技术内部化意味着将技术与商业战略相匹配。现在华为聚合了根植的全栈ICT技术,由内而外生成数字化平台,针对复杂的硬件平台、复杂的软件和算法平台,封装成简单的对外接口;让客户和合作伙伴在场景数字化建设中直接高效地使用行业的数字化能力。
应用插件是指华为向那些合作伙伴提供核心工具和功能模块,而这些合作伙伴作为最熟悉客户企业数字化转型需求的第三方,可以利用这些工具快速稳定地构建真正客户需要的数字化系统。
这六点方法论,涵盖了从决策到实施的全过程,对于指导企业数字化转型非常重要。而且越来越多的行业客户参照这个方法论和华为工具进行了转型,创造了价值,证明了方法论在很多方面确实是有效的。
3.场景和着陆
在华为中国政企业务总裁吴辉看来,光有方法论是不够的。还需要找到有价值的场景。“只有小切口,大切口,循序渐进地做事,才能恰到好处地推动企业数字化转型的成功”。
“小切口,大切口”的理论就是从一点突破,创造价值,然后形成行业标杆,最终带动这个行业实现数字化。
毕竟在整个行业数字化的过程中,标准化是必不可少的。无论是业务流程还是数据标准化,都是企业进行数字化转型的前提,否则系统过不去,数据无法共享。
事实上,数字化转型最终带来的不是单点数字化,而是需要联动才能实现整体数字化,有效连接不同的价值链环节。
所以“小切口”是在做标准和样板,“大切口”是在带动整个行业的变革,而且是高标准的变革。
另外,企业在选择数字技术改造自己的时候,一定要记住不要让互联网思维影响自己的商业判断。因为每个传统行业都有自己的行业认知和积累,不会被现在的互联网公司轻易跨越。
华为对此深有感触,这也是他们要引入合作伙伴作为三方稳定架构成员的重要原因。
华为的优势在于技术研发,在于对发展趋势和数字化前景的洞察。真正服务企业,帮助企业梳理数字化转型中的需求,需要第三方合作伙伴的加入,形成应用插件。
在这个过程中,华为将之前的经验与之前客户的需求相结合,华为与合作伙伴在10个场景的技术和解决方案上取得了新的突破。这次也是为了更多同行业企业选择而发布的。
这些解决方案包括:城市汇聚传感解决方案、金融科技中间平台解决方案、智能医院全光读片解决方案、银行分布式新核心解决方案、工业AI质检解决方案、电网数字化换流站解决方案、本质安全型矿业承载网解决方案、智能隧道解决方案、智能机场光感围挡解决方案、港口智能水平运输解决方案。
这些方案只是华为军团系统发展后的一个重要体现。毕竟华为为了快速集结资源,提高决策效率,实现短链运营,成立了行业兵团、产业兵团、产品组合兵团,把复杂留给自己,把简单留给客户和合作伙伴。另一方面,合作伙伴可以基于华为兵团开发的核心工具,探索企业客户的具体需求,最终形成成熟的解决方案。
在吴辉看来,这些方案都是小切口,真正推至地面,才能帮助企业打开自身数字化转型的突破口。一旦突破确立,无论企业还是行业的数字化转型,都会有一个可预测的方向。
党的二十大报告提出,加快建设数字中国,推动数字技术与实体经济深度融合。“十四五”规划和2035年远景目标纲要设立专章对“加快数字化发展,建设数字中国”作出重要部署,提出推动数字技术与实体经济深度融合,赋能传统产业转型升级,催生新产业、新业态、新模式,壮大经济发展新引擎。
这是国家层面推动企业数字化转型的高层规划,预示着数字化转型将是国家近期长期着力的发展方向。
数字技术原本只是一个工具,但当这个工具深入到企业发展的方方面面,人们会发现它已经成为企业发展的核心战略。基于这样一个战略的数字化转型,应该在某种程度上决定了新时代企业的生死。
从这个角度来说,华为的数字化转型方法论和场景化解决方案非常重要。因为华为在帮助企业实现数字化转型的同时,也在不断培养企业的数字化思维模式,释放更多更大的数字化生产力。
这对各行各业更为重要。
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